Thermostat & Oil Pan

thermostat memainkan peranan penting bagi sesebuah kereta tapi ada kalanya pomen main buang je thermostat ni, start pagi jadi agak lambat untuk enjin menjadi panas. bagi saya lebih baik pakai thermostat ni. kalau thermostat jem boleh menyebabkan temp naik dan overheating. nak replace thermostat agak mudah, sebelum tu pastikan buang dulu air dalam radiator


thermostat baru seblah kiri dari brand mitsu dan yang kanan tu baru buka dari kereta. standard mitsu 76.5C


lokasi thermostat, hose air yang sambung ke bawah radiator



semasa pasang pastikan jog dial berada pada bahagian atas


Oil Pan / Oil Sump
Kebiasaannya kebocoran sekitar oil pan boleh dikesan dengan cara melihat ada minyak hitam keluar di sekeliling oil pan. ada sesetengahnya minyak hitam boleh berkurang disebabkan kebocoran benda ni.


ini merupakan oil pan mivec. buka dan cuci segala gasket lama sekitar oil pan


letakkan gasket sealan baru di sekeliling oil pan


bersihkan juga dikeliling oil sump


pasang oil pan dengan mengikat skru secara menyilang. lebih baik menggunakan torque wrench untuk mengetatkan skru

terima kasih

30 comments:

Jef said...

jog dial tu apa bang?? utk wira 1.3/1.5 kedudukan nye sama juga?? tq bang nampak mcm mudah je tambah lagi dengan DIY abang yg bergambar, tq sekali untuk ilmu

Anonymous said...

KALAU BUANG THERMOSTAT TU ADE APE-APE EFFECT TAK BANG??

tacra aka jeff said...

kalau buang termostat masa start pagi lambat panas... enjik sejuk pun tak baik untuk kereta

Anonymous said...

as salam bro, nk tanya... termostat ini leh masuk ngan engin 4g13p / iswara x?? sal standard iswara 82 degree celcius.. nk bg dia cepat bukk lg..

jeff_tacra said...

try dapatkan kat kedai spare part, agak sukar untuk mendapatkan termostat yang degree rendah dari standard

Anonymous said...

jd temostat yg bro guna nie x ngam ngan saga iswara la,..? susah nk dapat saga punye kut2 bro ada cara utk oter temostat nie masuk kat saga

Anonymous said...

Salam Abg jef.
Ada ke DIY untuk tukar termostat kereta wira 1.5 injection. Apa kah termostat yang bagus..
harap abang jef boleh balas ye.
mohd_azrul@rocketmail.com

jeff_tacra said...

pernah buat tukar termostat wira 1.5 tapi tak ada gambar. konsepnya sama je dengan mana-mana termostat. termostat yang bagu ialah mengikut suhu yang ditetapkan oleh pengeluar kereta, ada tulis darjah tertentu pada termostat

Anonymous said...

apa fungsi jog dail tu abam tacra?

jeff_tacra said...

nak bagi laluan air keluar, tak 100% air terhalang

Anonymous said...

sekadar bertanya lagi abam tacra... kalau untuk 4G13 kedudukan jog dial termostat ni sepatutnya menghadap firewall atau radiator? masa tu main pasang je. janji fit kat lekuk yang ada. boleh ke? tapi sampai sekarang ok takde masalah.

jeff_tacra said...

tak ada masalah kedudukan di mana pun sebab untuk enjin 4g13/15 thermostat mengadap ke atas, no problem

Anonymous said...

ok. TQVM abam tacra.

Anonymous said...

bang pas saya tukar radiator double layer, engine lmbat panas lah... bawak 15minit baru panas.. mivec lambat on.. ke ada masalah ngan termostat?? or sebab radiator dah besar??

jeff_tacra said...

kena pakai thermostat, tak ada masalah pakai radiator double layer pun

son said...

helo bang jeff..jog dial tu kena berada d atas ke.. tq..

jeff_tacra said...

yup, kena berada pada bahagian atas

Anonymous said...

bang,jog dial tu ape? yang ade bonjol kat bahagian tepi tu ke?

Anonymous said...

saya cuba tukar thermostat wira 1.3 tadi...tapi air keluar dari elah2 cover thermostat tu..kena pakai gasket thermostat tak? tq.....

Anonymous said...

bang jeff...saya pakai wira 1.6..masalah skrg tread skru kat oil pan da haus..ari tu tukar minyak hitam pomen tu masuk skru x betul so skru longgar x leh nk ketat minyak itam lak menitik kuar skit2..nk kene tukar oil pan baru or blh wat tread baru?

Irwan syah said...

salam bang jeff,, klau thermostat engine 4g13 bila nk pasang gasket kena pakai gasket sealant tak? saya nya pkai gasket x pakai o ring.

jeff_tacra said...

kena letak gasket sealant seperti permatex ultra grey, boleh diperoleh di kedai spare part

Awang Chuli said...

Akum Taycra..
Skru oil pant saya dah loose, minyak hitam meleleh keluar ikut skru tu.. Sy ingt nk tukar baru je oil pant tu yg baru.. Atau ada apa2 cara yang lain abg tycra?
Kalo tuka oil pant tu bape harganya eh siap ngan gasket. Kereta iswara..

jeff_tacra said...

boleh buat thread baru untuk atasi masalah tersebut

muslimin2303 said...

nak buat thread baru tu biasa boleh buat kat mana2 kedai kereta ker?....kete waja saya lubang skru oil sump dia pun dan loose, minyak hitam dah menitik...

boye said...

engin saya 4g91 tapi klu saya speeding smpi 140km temp agak naik tinggi..bule jadi thermostat problem gak ke..

DARUWAN AFT said...

Temperature naik apabila melebihi 120kmj. Radiator sudah servis tapi masalah still sama. Adakah disebabkan water pump atau thermostat?

emelda Wana said...

Salam
gasket oil sump 4g91 sama dengan wira 1.5 1.6 ker

emelda Wana said...

Thermostart pd enjine keta sy da buka tgo duhu 76.5°c
Apa yg sama dengan 91 punya wita 1.3 1.5 or 1.6

khairuz fadzly said...

Salam..sy memandu wira 1.3 4g13 carb tahun 1996..skrg sy gunakan minyak hitam yg agak likat iaitu 20w50 sejak bertahun lama.boleh kah sy cuba untuk tukar ke minyak yg lebih kurang likat,apakah gred yg sesuai yg paling minimum boleh sy gunakan?tq.