4G13/15 Valve Clearance Adjustment

enjin wira 1.3 atau 1.5 lama kelamaan akan mengeluarkan bunyi yang sedikit bising akibat gap clearance valve yang tidak sekata akibat wear and tear. tambahan pula prestasi kereta akan menjadi tidak efiesen akibat gap valve yang terlalu besar. jadi kita mestilah laraskan semula valve clearance agar menjadi seperti asal dan ada juga yang adjust mengikut resipi pomen masing-masing untuk meningkatkan prestasi enjin

ini tool utama yang perlu ada iaitu feeler gauge. boleh dibeli di mana-mana kedai hardware dengan harga yang berpatutan. selain daripada digunakan untuk mengukur kelegaan valve feeler gauge ini boleh juga digunakan untuk mengukur gap rod pada spark plug

saya akan menggunakan ukuran semasa hot engine iaitu enjin dalam keadaan suam tidak terlalu panas dan tidak terlalu sejuk pada 0.25mm untuk exhaust valve dan 0.20mm untuk intake valve sebagaimana yang tercatat dalam manual owner enjin 4G13/15 yang akan dipaparkan di bawah nanti

buka cover rocker arm seperti biasa dengan membuka 6 skru bersaiz 10mm pada sekeliling rocker cover. kereta yang saya kendalikan ini ialah sebuah wira sedan dengan enjin berkapisiti 1.5cc

keadaan dalaman enjin yang agak kehitaman sedikit akibat minyak hitam. sepatutnya tidaklah hitam sangat macam dalam gambar ini. itulah pentingnya penukaran minyak enjin mengikut masa yang sepatutunya dan jangan terlebih masa pulak, inilah hasilnya

laraskan campulley mengikut timing mark yang betul sepertimana kita hendak memasang timing belt mengikut marking yang tertera pada pulley dan marking pada blok enjin, biar selaras antara satu sama lain

notch timing mark kat head hendaklah selaras dengan timing mark kat campulley

bila timing mark dah betul barulah adjust clearance bagi intake piston no.1 dan no.2 sebanyak 0.20mm. pada kedudukan pulley seperti ini hanyalah boleh kita laraskan dua valve piston yang telah dinyatakan di atas

apabila selesai adjust valve intake pindah pula ke valve exhaust 1 dan 3

cara melaras ialah pertama buka nat pelaras valve 12mm., masukkan ukuran feeler gauge antara valve dan rod pelaras berkenaan. pusing dengan menggunakan screw driver supaya gapnya tepat seperti yang dikehendaki. akhirnya tahan pelaras dengan screw driver dan ketatkan nat 12mm tersebut, selesai...

untuk melaras piston no. 3 dan no. 4 serta valve exhaust 2 dan 4 hendaklah memusing campulley sebanyak setengah pusingan daripada yang mula-mula tadi seperti mana yang saya terangkan di atas

setelah siap bersihkan segala minyak sekita head untuk memasang kembali rocker arm

dah siap adjust kesemua 12 valve bagi enjin SOHC. kalau untuk enjin DOHC biasanya kita perlu melaras valve clearance sebanyak 16 valve bertambah 4 lagi daripada enjin SOHC ini

ini ialah manual untuk dijadikan panduan semasa proses ini dijalankan

peringatan: cold engine intake 0.09mm dan exhaust 0.17mm
hot engine intake 0.20mm dan exhaust 0.25mm

sekian, terima kasih
jumpa lagi

93 comments:

Anonymous said...

salam..apa perbezaan antara adjust semasa cold engine intake dgn hot engine intake?prestasi sama tak?

jeff_tacra said...

prestasi sama, molekul besi boleh berubah ketika panas atau sejuk, sebab tu ada beza setting antara keduanya

Anonymous said...

antara dua setting ni, mana yg lebih baik?

jeff_tacra said...

dua-dua pun boleh, tapi kalau nak buat maca cold engine pastikan enjin betul-betul sejuk, terutamanya pagi sebelum start kereta

cilipedas said...

tolong adjustkan cam pulley kereta sya.selepas memasang crank pulley kereta hilang power

Shamzreen said...

Salam Bro Jeff, Tanya ckit yer. Skrg ni enjin 4G15 VDO 2006 saya ada bunyi mcm knocking bile naik bukit, mase baru shift gear dari 2 ke 3, 3 ke 4 terutama pada waktu pagi. Betul ke bunyi tu berpunca dari VALVE CLEARANCE adjustment. So kena adjust la kan?? betul tak ? sejak ada bunyi tu, minyak pun agak kuat dari biasa pastu kurang power.. tolong bro, bg tip & panduan ckit.. sham5601@yahoo.com

jeff_tacra said...

try tuning komputer semula. sebelum ni ada adjust valve clearance ke?

Shamzreen said...

tak penah adjust lagi. last tuned pertengahan Mac aritu. tukar plug, service TB, tukar air filter. Tuned max 75. OK je pastu. cuma skrg ni plak. OK bro, saya gi tuning skali lagi. Tapi tu bunyi ape sebenarnya ? Menyampah giler bile dengar....

Anonymous said...

salam bang,
mana nak dapat panduan manual tu?

jeff_tacra said...

kalau nak manual tu bagi email

Anonymous said...

boleh tak email manual tu pada saya, saya amat berminat untuk dapatkannya. Ini email saya man5165@yahoo.com. Terima kasih tuan

Anonymous said...

salam abg jef.
Saya tak faham nak buat piston 3 dan 4.
maksud abg jef memusing campulley `setengah` pusingan tu mcm mana?
kena pusing campulley tu ikut marking timing lagi sekali? 360 darjah?

jeff_tacra said...

pusing setengah pusingan daripada timing mark, maknanya pusing separuh je

Anonymous said...

salam bang,
ni apa yg sy faham dari penerangan di atas.
lepas laras campulley,
-adjust intake piston 1 & 2.
-adjust exhaust 1 & 3.
-pusing separuh campuley
-adjust intake piston 3 & 4
-adjust exhaust 2 & 4

betul ke apa yg sy tulis ni bang?
kalau salah tlg betulkan.
trima kasih.

Anonymous said...

bagaimana nak tukar timing belt 4g15?

Anonymous said...

kalau bleh abg jeff tunjukkn cara yg btul untuk menukar timing belt 4g15.

Idzwans said...

salam. bro tacra.. dimana kita bleh dapat feeler gauge ini.. ???dan berapa harga bg satu set feeler gauge ni..tq harap dpat mmbntu

jeff_tacra said...

feeler gauge boleh didapati di kedai hardware

Anonymous said...

abg jeff mcm na nak adjust ajustable cam pully?kalau tolong tunjukkan caranya

kerapu said...

bagus la ilmu abg jeff ni bg.. tp nk wat sendiri takot.haha

jeff_tacra said...

kalau tak yakin jangan buat, nanti ada kesan lain pulak, serahkan pada pakar

Anonymous said...

salam bang jeft,klo standart seting 20 25 klo nak seting 15 20 prestasi engin berubah tak? saya nak setting kat keta kancil,sebab seting standart 20 25 valve masih bunyi kuat

jeff_tacra said...

setting 20 dan 25 ni hanya untuk kereta wira 1.3/1.5, lain enjin lain settingnya, tak sama dengan yang dinyatakan kat atas tu. kancil saya tak pasti berapa, kena tengok manual

Anonymous said...

saya pakai wira se. Masalah ialah nak start engine di waktu pagi.

Anonymous said...

slm bang jeft ,saya nak tanya kalau kita setting tak ikut standart manual, prestasi enjin berubah tak?

jeff_tacra said...

prestasi enjiin boleh berubah kalau setting valve clearance dengan betul, bergantung pada resepi pomen masing-masing

Anonymous said...

salam bang,saya de adjust valve nie..pastu kete xbleh start?ketat sgt bleh jadi xbleh start ek?

jeff_tacra said...

kereta tak boleh start tidak ada kaitan dengan adjusment valve clearance, kemungkinan ada sebab lain, kena check

Anonymous said...

da check bro...distributor problem..valve terbaek da..

Anonymous said...

Salam bang..saya nak tanya kalo marking timing belt lari minyak boleh jadi kuat ke?pick up pun kurang?

Anonymous said...

salam bang jeff.. nk tnya stndard valve clernce 20~25 kn.. lau nk clrance 15~20 bleh x?da pa2 efek x? enjin 4g15..

jeff_tacra said...

kalau timing belt lari memang boleh menyebabkan kereta semput atau sebu. lebih baik ikut factory setting untuk clearance valve

TELEKUNG said...

abang jeff,mintak tolong email kan saya manual owner untuk 4g15 tu.neohardcore@hotmail.com.trima kasih banyak

edigm said...

salam bro jef... bole dapat manual 4g13 untuk diy..email saya edigm33@yahoo.com.my
terima kasih

MUHAMMAD ZULFADLI ASHAD said...

salam bro jeff..mintak tolong emailkan saya manual 4g15 pirm82@gmail.com

KIMI SHOP said...

assalam bro...boleh email manual 4g13
addy.ibrahim@gmail.com

Anonymous said...

Slm abg jef..blh x bg ukuran valve utk krta mazda astina 1.3 16v..ukuran intake dan exhaust msa panas.tima kasih

amirul v6 said...

salam bro...
6a12 ble cold start ad byi ktak2 smpi engine pnas...
bile pnas byi tuh hilag...
ap msalah yew???

Anonymous said...

abg jeff,berapa kos kasar (lebih kurg) klu buat alignment valve ni shj (tanpa tukar lain2 part)?tk

Anonymous said...

salam jeff.tumpang tanya.ada pengalaman tak adjust iswara 1.5 yg guna ngv...berapa ya tebal feeler gauge nya..?

Anonymous said...

salam bro. nak tye klu nk pasang pasang balik cover rocker arm tu kne pakai gam gasket jgk ke?
kalau letak myk ke kt gasket tu bleh x?

Wan said...

Salam bang,
apasal dalam foto 11, abang kata pusing campulley setengah dari mark. Dalam gambarajah kedua pulak kata rotate clockwise crankshaft one complete turn(360)? Campulley = crankshart ke? . Pasal pusingan pun saya confuse. Boleh tlg jelaskan lagi ke? tq

Anonymous said...

salam..
saya nak Manual Service tu boley? apilauto@yahoo.com

Anonymous said...

Wan, 180 degree Campulley = 360 degree Crankpulley. Kire btol le tu abg jeff bgtau,cuma dia ikut pusingan campulley,bkn crankpulley. so sama je. Hrp membantu.

Anonymous said...

mne na dapat feeler gauge tuh bro

Anonymous said...

abg jeff minta emailkan saya manual 4g15, seacoral80@yahoo.com

Anonymous said...

salam..saya nk jgk manual service 2 boleh?ni email saye.zaimal@yahoo.com

Anonymous said...

salam,nak tanya ni klu kancil mcm mna plk marking,berapa tepet ezos n intake,firing order n cara2 adjust clearance minta emailkn saya manual untuk kancil han2_iz@yahoo.com.
t.q

傻子 Joey said...

salam bang, i tak famah yg ni
"untuk melaras piston no. 3 dan no. 4 serta valve exhaust 2 dan 4 hendaklah memusing campulley sebanyak setengah pusingan daripada yang mula-mula tadi seperti mana yang saya terangkan di atas"

memusing campulley sebanyak setengah pusingan daripada yang mula-mula tadi (timming mark), pusingan setengah daripada timing mark tersebut ade marking tak? atau pun pusing setengah dengan agak agak jeh? i dah adjust valve clearance tapi macam ade bunyi tak tak lagi, tak tahu pusingan setengah tak tepat atau masalah clearance tak betul..

Anonymous said...

Tuan
0.25mm sama tak dengan 0.010inch
0.20mm sama tak dengan 0.008inch

Anonymous said...

Joey me saya tolong jawabkan kat cam fuly ko ada nampak tak tanda ni 1X1... ha kat situ la....(standart cam fuly)

Anonymous said...

valve clearance untuk engine 4g18 brape ye bang??

Zaimi Mie said...

Sy pun nk jugak manual tu...tlg email kn adam_ziq@yahoo.com

asri yakub said...

salam,
boleh tak email saya manual tu
ni email sy asriyakub83@yahoo.com

khairin afiq said...

halow salam bang..boleh ka sya mintak manual utk race spec punya bang sya org sabah..nak mintak tunjuk ajar sikit..hehe..harap boleh bantu la bang...nak bg enjin 4g13 carb sya boleh bubut 1.5...klu boleh la bang..ni email sya...freakyignachio@yahoo.com...trima kasih bang

khairin afiq said...

halow salam bang..boleh ka sya mintak manual utk race spec punya bang sya org sabah..nak mintak tunjuk ajar sikit..hehe..harap boleh bantu la bang...nak bg enjin 4g13 carb sya boleh bubut 1.5...klu boleh la bang..ni email sya...freakyignachio@yahoo.com...trima kasih bang

JunKit said...

tq FOR UR TUTORIAL, it is very clear to understand!

jiwa kacau said...

Sy tlng jwb kn la ye..ada asas pomen.
4G13-4G15-4G18 seangkatan mithsubshi..valve clearance Hot In15mm-ex15mm/In15mm-ex20mm
In20mm-ex20mm/In20mm-ex25mm

utk ngv In25mm-ex30..ngv trlalu panas.

Daihatsu kancil valve clearance hot
tebo in10mm-ex10mm/ in15mm-20mm
Na In15mm-ex20mm/ In20mm-2ex5mm

Muhammad Syafiq suhaimi said...

salam. bang boleh x send manual untuk cara2 sarong highcamp 4g13. ni email saya smuhammadsyafiq@gmail.com. Brg2 ape yg perlu untuk diupgrade ye?

Muhammad Syafiq suhaimi said...

salam. bang boleh x send manual untuk cara2 sarong highcamp 4g13. ni email saya smuhammadsyafiq@gmail.com. Brg2 ape yg perlu untuk diupgrade ye?

ida_faiz22 said...

Betol ke nak atur valve ni nak kena caj sampai rm500

ida_faiz22 said...

Betol ke nak atur valve ni nak kena caj sampai rm500

ida_faiz22 said...

Betol ke nak atur valve ni nak kena caj sampai rm500

ida_faiz22 said...

Betol ke nak atur valve ni nak kena caj sampai rm500

"About AZIZI " said...

kawe buat x sapa ratus2 . . .mana tu caj sapa rm500?

Muhammad Hafidzi said...

as salam.. bader jepp.. macam best je 4g15 ni masuk adjustble cam pulley tu... ade ke manual cara nk pasang? xtau nk setting.

Azlan Gareef said...

Salam bro nak minta tolonglah mcmner nak set valve clearance untuk kancil 660cc tolong beri tunjuk ajar boleh ....email saya azlanzaireen@gmail.com

Jason Puyol said...

Salam tuan. boleh emelkan manual tu ke emel saya
jasonpuyol@yahoo.com

ganesh manickam said...

selamat petang bang , saya nak tanya pasal kereta saya wira 1.5 vdo ada dengar bunyi tapet dan under power , enjin bunyi kuat tapi running slow , apa yang patut saya buat , adakah saya kena retune computer , atau adjust tapet ... kalau adjust tapet berapa harga dia ..?

ganesh manickam said...
This comment has been removed by the author.
wawan love Ain clarice said...

asalamualaikum
sya sdh ambik valve clearance 09 17
wira 4g15 tp vavlve masi lagi bunyi
minta penjelasan sikiy terima kasih

semut gedik said...

Asalamualaikum. boleh klik link ini untuk dapatkan servis manual.
https://www.dropbox.com/s/tvg1zva2c356r57/Engine%204G1%20series%20manual.pdf?dl=0

semut gedik said...

abg jeff, knp dlm servis manual, timing belt belah kiri? spec luar ke?

Ahmad Zakuwan said...

Brapa kos tukar teming belt iswara 1.5

Ir fadh said...

kalau x adjust apa effect dye abg jeff,. dya makan minyak ka cmna

Ir fadh said...

kalau x adjust apa effect dye abg jeff,. dya makan minyak ka cmna

emelda Wana said...

Kalau enjine 4g91 mcm mana nk laraskan valve nya

Jeff Tacra said...

enjin 4G9X tidak boleh dilaraskan valvenya kerana menggunakan sistem hydraulic lifter. enjin 4G92 mvec sahaja dapat dilaraskan valve

Khairudin Shafii said...

Wira 1.5 sy biler nk memotong atau mendaki bukit mengeluarkn bunyi ketek³ tersebut...adakah itu tanda teppet longgar..??

Khairudin Shafii said...
This comment has been removed by the author.
Anonymous said...

vdo , mmc pun sama valve clearance ?

Unknown said...

Salam bang..boleh tak send manual tu dkt sya.sya berminat dgn panfuan nye.
Zulfaris8@gmail.com

TAJUL ANUAR ANUAR said...

Salam abg jeff bleh tlg kasi cara nak ejas tepet saga mlst saya x berapa paham sangat...jun7979@gmail.com.....trima kasih...

TAJUL ANUAR ANUAR said...

Salam abg jeff bleh tlg kasi cara nak ejas tepet saga mlst saya x berapa paham sangat...jun7979@gmail.com.....trima kasih...

Zaifah Ajai said...

Maklumat yang berguna,terbaik..
Minta tolong sent manual 4g13 saga iswara lmst kat email saya.. Zaifah1993@gmail.com
Please help me..

Unknown said...

salam... boleh email manual utk enjin waja 4g18,,, fareezwaja387@gmail.com

Farez Waja said...

salam... boleh email manual utk enjin waja 4g18,,, fareezwaja387@gmail.com

zul hilmi said...

Assalam ckgu..bleh mntk email kan manual 4g15..zulhilmi_muhammah91@yahoo.com

zaki said...

assalamualaikum.sy nk tya sikit, saya menggunakan wira 1.3 injection dan adakah memang normal bila mandaki bukit terasa berat walaupun tidak memasang aircond ataupun ada punca lain yang menyebabkan perkara ini terjadi.saya hanya memakai fuel regulator can crank pulley alloy mohon tunjuk ajar bang atau pun bagi manual untuk setting wira 1.3..boleh email ke muhd.zaki@radicare.com.my

zaki said...

atau sebab saya memakai sistem exzoz 2inci tanpa muffler..

Anonymous said...

Amirspna, Saya pun nak manual tu kalau masih ada amirspna@gmail.com

acoeza said...

salam bang..mcmna kalau tuk engine saga lmst?..ukuran sama jgk x?
lg 1 nk minta manual tu jgk boleh x?acoeza@gmail.com
thx

acoeza said...

salam bang, boleh minta manual saga lsmt x?kalau ada la..thx