Spark Plug Conditions

Keadaan spark plug kereta boleh menggambarkan kondisi sesbuah enjin. kita dapat tahu masalah enjin berdasarkan rupa spark plug sama ada enjin berkeadaan baik ataupun tidak. saya kongsikan keadaan spark plug ini untuk rujukan bersama-sama semoga sedikit sebanyak boleh dijadikan panduan untuk semua. (hanya cut and paste dari web)


common spark plug conditions (klik gambar untuk resize)


setelah hampir sebulan projek hybrid dijalankan, alhamdulillah segalanya berjalan lancar. kali ini saya hendak melihat kondisi spark plug sama ada berkeadaan baik atau tidak. tool yang diperlukan untuk membuka spark plug mivec, untuk makluman tool ini sama dengan tool yang digunakan untuk membuka spark plug waja 1st batch


terlebih dahulu buka penutup atau cover plastik plug


cover plug dah dibuka


buka cable plug satu persatu


inilah plug yang saya gunakan


dah pakai lebih kurang 3 tahun tapi masih cemerlang


plug iridium


iridium iriway 7 yang sekarang masih boleh diperolehi dengan harga rm200 lebih


cylinder piston no 1


cylinder piston no 2


cylinder piston no 3


cylinder piston no 4

keseluruhannya amat memuaskan kerana rod kepala plug tidak terlalu hitam dan tidak terlalu putih. kelihatan lebih keperangan menunjukkan pembakaran di dalam cylinder berada pada tahap yang terbaik. kalau rod berkeadaan terlalu putih menunjukkan minyak kurang dan kalau rod berkeadaan hitam minyak terlalu banyak, rujuk pada jadual di atas sekali

sekian, terima kasih
jumpa lagi

13 comments:

hafidz5406 said...

Assalamualaikum, abg jeff, sy minta pendapat enjin campro persona elgnd n blm sesuai pakai iridium platinum? saya dah xlalu asyik dok tukar je bila servis..kereta blm sy mmg long distance setiap masa..atau ada cadangan lain???..than minta komen pasal plug sejuk n plug panas..sekian..

wirigaban said...

Good Info

Anonymous said...

abg jaff keta proton blh pakai gak ke plug ni

Anonymous said...

salam,bang jeff..wira 1.5 kabrator, enjin susah hidup masa lepas jalan,masa enjen panas.. start banyak kali baru nak hidup...apa masalah dia bang jeff?plug dah tukar,airfilter,oilfilter dah tukar..masalah karburator ka?

Anonymous said...

bro..bole cite sket x apa yg kta patut check msa nk bli keta 2nd hand??walaupun lari konsep ngn blog ni tp ak nk taw sgt cmna nk cek enjin,gearbox suma..tq bro

Anonymous said...

sambungan soalan ats..kereta second hand..kalu x nk open thread bru bo e-mail la kt sya cara2 nya k...butter_butler@yahoo.com

Anonymous said...

tq atas tunjuk ajar tuan-butter_butler

Anonymous said...

nak tnya ckit. waja standard boleh tak pakai bosch super 4(FR 78 X). apa pro & contra klu pkai plug ni

Anonymous said...

Salam Jeff,
Nak tanya mengenai plug,apabila cable plug dibuka dan dibahagian atas plug ada kesan minyak, adakah ini menunjukkan plug seal telah rosak? sekiranya ya, apakah yg perlu ditukar bagi menyelesaikan masalah ini. tq

jeff_tacra said...

bahagian mana kesan minyak tu, kalau plug seal boleh tukar dan boleh dibeli di kedai spare part

Anonymous said...

dibahagian pertengahan plug, adakah kebocoran plug seal. tq

Anonymous said...

salam bro..! nak tanya ckit.. sy baru lepas services kete pastu lepas seminggu kete sy jd lain macam.. bila tgh drive kadang enjin cam nak mati.. tp x mati...bila berenti kat trafic light pun sama cam nak mati enjin tp x mati... kete sy wira 1.5 auto.. risau mati enjin jln jauh... tlng bro...

Anonymous said...

salam abang jeff...
sy nak tanye..
spark plug dari injin 4g13..
dari timing belt sye kire silinder 1,2,3,4..
ok mcm ney..
yg silinder 1 dgn 4..warne plug tu sye dpt hampir keperangan..tapi ade sikit lah mcm karbon hitam tu..
tp yg jd musykil tu tang plug pade silinder 2 dan 3 warne pade plug tu hitam..penuh dgn karbon..knpe ye..??
sye ade pakai adjustable fuel regulator..
injin sye 4g13 vdo..
bantuan2...