Automatic Transmission Fluid (ATF)

salam sejahtera... bersua lagi dengan entri bagaimana menukar minya gear auto berserta dengan filter minyak gear. kebiasaanya minyak gear auto disebut juga sebagai automatic transmission fluid (ATF). setiap 40k km disarankan agar menukar minyak gear auto sekali dengan filter untuk gearbox auto dan setiap 20k hanya menukar minyak sahaja, ini bermaknan dua kali tukar minyak auto, sekali berserta dengan filter. berikut saya tunjukkan step bagaimana proses ini boleh dilakukan secara DIY sahaja di rumah anda


kotak filter minyak auto untuk 4G9X/wira dengan harga sekitar rm24-30 sahaja di mana-mana kedai spare part. di samping brand mitsu ini masih ada lagi brand lain yang boleh anda pilih bergantung pada kehendak anda sendiri. harganya pun ada beza sikit


di dalamnya terdapat filter minyak dan gasket sekali, hati-hati dengan gasket supaya jangan patah, kalau patah masa pasang nanti boleh menyebabkan kebocoran minyak gear


terlebih dahulu jack kereta dan perlu juga menggunakan jack stand kerana banyak kerja akan dilakukan di bawah kereta, sebagai langkah keselamatan makan hendaklah memnggunakan jack stand, jack tan itu pun tetap digunakan


buka nat 10mm yang kesemuanya terdapat 12 biji nat pada oil pan gear auto


setelah kesemua nat dibuka, untuk mencabut oil pan anda perlulah mengumpil dengan berhati-hati pada bahagian yang bersambung antara oil pan dengan gear box. cari tempat yang berlubang bahagian hadapan gear dan umpil dengan menggunakan screw driver flat. gambar atas tu ialah filter minyak gear auto masih melekat pada gearbox


inilah filter minyak gear auto, untuk mengeluarkannya perlu membuka 4 nat 10mm pada filter tersebut. manakala di dalam oil pan kebiasaannya terdapat 4 bijik magnet untuk memerangkap habuk besi akibat geseran gear


inilah rupa minyak yang melekit pada filter, kalau lagi lama filter tak tukar bertambah teruklah kotoran minyak yang melekat pada filter. sludge minyak kotor melekat pada filter


bersihkan sisa gasket lama pada bahagian gearbox, boleh gunakan scrapper nipis dan berhati-hati kikis gasket lama sehingga bersih


proses mencuci oil pan dan ternyata pada dasar oil pan ni memang minyak hitam melekit dan pekat. bersihkan dengan air dan sabun


dengan menggunakan scrapper kikis perlahan-lahan sisa gasket pada bahagian tepi oil pan


dah siap dibersihkan


blow dengan blower supaya air dapat dikeringkan dengan cepat


pasang dahulu filter seperti kedudukan asal


letakkan gam gasket seperti permatex ultra grey di sekeliling oil pan dan gasket bahagian atas seperti gambar di atas


pasang balik oil pan dan ketatkan nat oil pan dengan kekuatan 3nm sahaja. tunggu sekitar 2 jam barulah boleh memasukkan minya ATF yang baru. bila dah siap hidupkan kereta dan perhatikan sekeliling oil pan takut ada kebocoran, selalunya kalau gasket dipasang dengan betul dan kekuatan nat sekata tidak menjadi masalah, mudah-mudahan tak bocor

sekian, terima kasih
jumpa lagi

Step by Step Wiring Procedures

assalamualaikum dan salam sejahtera, entri kali ini ditunjukkan proses penyambungan wire, nampak simple sahaja tapi penyambungan wire perlulah dibuat dengan teliti supaya tidak mudah tertanggal, tercabut, terpisah, putus dan sebagainya. kalau perhatikan pada harness kereta tidak ada satu pun tempat yang di solder, kalau loop wire pun digunakan besi dan di crimp pada wayar tersebut. saya menggunaka kaedah sambung dan solder pada setiap penyambungan tan tapping yang saya buat agar kelihatan kemas dan tidak mudah terpisah. ikuti penerangan ringkas di bawah ini


inilah terminal set, senang nak guna kalau diperlukan. terminal ini biasanya saya tambah dari semasa ke semasa apabila berkurangan. yang macam playar tu ialah terminal crimping dan wires stripper


antara peralatan yang digunakan ketika menjalankan proses wiring pada kereta iaitu cutter, test lamp, soldering paste, timah solder dan wire stripper


peralatan lagi iaitu wiring secukupnya (gambar atas tu sebagai sample sahaja), solder holder, lighter, heat shrink dan yang penting ialah solder. pastikan solder ada cop sirim untuk keselamatan sebab kalau guna yang murah kepanasan tidak mencapai tahap yang dikehendakki menyebabkan proses pemanasan timah solder menjadi lambat atau tidak sempurna. kadang-kadang solder murahan boleh meletup sebab terlalu lama digunakan. saya pernah mengalami api rumah trip akibat penggunaan solder murah


heat shrink


wiring yang masih tersimpan, terdapat soket dam macam-macam lagi dalam kotak hikmat ni


pertamanya perlulah memotong wire yang dikehendaki secukupnya dan gunakan wire stripper untuk menanggalkan penebat pada hujung wire, kalau nak guna cutter pun boleh, pisau atau gunting pun boleh, terpulang. tapi kalau guna alat di atas urat wayar tidak akan putus


silangkan wire seperti di atas, ini ialah untuk menyambung antara dua wire, perhatikan antara wire merah dengan wire kuning di atas


pusingkan atau lilitkan wire mengikut arah bertentangan antara satu sama lain seperti yang ditunjukkan di atas


selesai proses penyambungan


celupkan timah solder ke dalam soldering paste tujuannya untuk memudahkan proses solder nanti iaitu timah dapat mresap masuk ke dalam urat-urat wire yang disambung tadi. kalau tak guna paste ini pun boleh tapi memakan masa yang lama untuk solder akibatnya penebat wire yang hampir pada tempat kita solder tadi boleh cair akibat kepanasan melampau


proses solder sedang dijalankan


dah siap solder, masukkan heat shrink seperti yang ditunjukkan pada tempat yang disambung tadi untuk menutup tempat tersebut. kalau pada kereta ada kalanya kita perlu memasukkan heat shrink terlebih dahulu sebelum sambung dan solder


heat shrink betul-betul pada tempat penyambungan tadi


panaskan dengan menggunakan lighter atau boleh menggunakan hujung solder pada heat shrink sehingga heat shrink mengecut dan membaluti tempat solder dengan kemas. anda boleh juga menggunakan tape hitam, kalau boleh cari jenama 3M sebab tidak mudah melekit atau terburai pada masa akan datang. kadang-kadang tape murah mengeluarkan gam dan lama-kelamaan aka terbuka sedikit demi sedikit


dah pun siap proses penyambungan pada wire. cara ini wire menjadi kemas dan tidak mudah putus atau terpisah dan sebagainya. satu lagi perkara penting ialah pemilihan wire yang hendak digunakan pada kereta, kena wire yang sesuai untuk automotif dan jangan sekali-kali menggunakan wire api rumah yang kecil dan nipis sebab boleh menyebabkan kepanasan dan penebat akan mencair seterusnya terjadi sesuatu yang tidak diingini berlaku. PENYAMBUNGAN WIRING PADA KERETA JANGAN BUAT SAMBIL LEWA

sekian, terima kasih
jumpa lagi

Free Air Sub Woofer (Vol. 2)

bertemu lagi... paparan entri kali ini ialah saya nak mod sedikit pada bahagian hadapan sub woofer yang dipasang pada belakang seat kat kereta sendiri. sebenarnya telah ada entri terdahulu bagaimana cara memasang free air sub woofer pada bahagian belakang seat. cuba cari tajuk entri Free Air Sub Woofer (Vol. 1). entri terdahulu ini anda dapat mengetahui bagaimana memasang sepasang sub woofer secara free air iaitu tidak menggunakan box, infinite baffle free air


3 biji nat untuk mengeluarkan seat, lihat entri sebelum ini bagaimana cara untuk mengeluarkan seat pada kereta


setelah bahagian penyandar dibuka akan nampak sound proof yang dilapik pada papan woofer yang dicustom


sound proof asal pada seat belakang kereta wira sedan. sebenarnya sound proof ini dilapik pada board kertas standard belakang seat


inilah MDF board untuk pasang sub woofer, nampak sedikit kelakar sebab bracket custom yang digunakan agak tak cantik sebab bahan tak ckup, ambik mana yang ada sahaja, tapi tak nampak pun sebab berada pada kedudukan belakang seat apabila seat dipasang nanti


bracket custom untuk memegang MDF board. kat body kereta dah ada lubang-lubang tertentu cuma pasang bracket dan masukkan nat sahaja. kena tebuk lubang nat kat board sahaja


kali ini saya alas atau tampal dengan insulflex pada bahagian hadapan board berkenaan, jadi akan terlindunglah bracket custom tadi, barulah nampak kemas, kan...


potong mengikut lubang speaker dengan berhati-hati sebab kalau terlajak memang boleh mencederakan woofer tersebut


sebelah dah siap dipotong


dah siap sepenuhnya


bracket custom telah terlindung di sebalik insulflex. di samping itu insulflex ini berperanan juga sebagai sound proof untuk memantapkan lagi bunyi woofer nanti


pandagan bahagian dalam boot


sepasang woofer dual voice coil (DVC) blaupunkt velocity


bahagian belakang juga dah siap ditampal insulflex. atas tu ialah alpine 6 disc changer


sub woofer DVC blaupunkt 400 watt 10 inci. dengan pemasangan woofer free air ini tidaklah memakan ruang bagasi tidak seperti menggunakan box, dah jadi separuh boot untuk tempat meletak barang. harus diingat kalau hendak menggunakan setup seperti ini anda perlulah mendapatkan jenis woofer yang didesign khas untuk free air, biasa spec ada ditulis pada box woofer semasa membeli nanti, atau boleh juga tanyakan tokey kedai jenis woofer tertentu


dah kembali seperti asal, bunyi pun dah semakin mantap sebab MDF board tidak lagi bergetar seperti sebelum ini

sekian, terima kasih
jumpa lagi

Rear Seat Removal

entri kali ini boleh dikatakan sangat mudah iaitu bagaimana cara membuka seat belakang kereta wira sedan, kalau satria, putra dan wira aero lain caranya tapi boleh jugak dijadikan panduan berdasarkan wira sedan ini. mungkin ada yang nak tukar seat sendiri atau nak tukar pelampung minyak dan sebagainya, maka perlulah membuka seat belakang ini


seat belakang wira telah ditukar dengan seat RECARO GSR dalam keadaan kedudukan pada tempatnya seperti gambar di atas. untuk makluman seat evo 123 pun boleh dimasuk secara plug & play pada wira sedan


pada bahagian bawah seat iaitu tempat duduk terdapat satu klip kiri dan kanan seperti ini. tarik klip pencangluk yang berwarna hitam untuk unlock tapak seat tersebut, buat kiri dan kanan. gambar atas ialah lock seat sebelah kiri



ini pula ialah lock seat sebelah kanan. selepas itu barulah boleh dikeluarkan seat dempat duduk dengan menarik ke hadapan secara mudah sahaja


untuk mengeluarkan tempat penyandar seat perlu dibuka 3 iaitu pada bahagian kiri dan kanan nat 10mm dan bahagian tengah ada 1 nat 12mm. gambar atas proses membuka nat sebelah kanan


buka nat 10mm sebelah kiri


buka satu nat 12mm pada bahagian tengah seat


3 biji nat dikeluarkan


tarik seat belt ke bahagian tepi, gambar atas bahagian tepi seat kiri


bahagian seat belt tepi kanan


tarik seat pada bahagian bawah seperti ini


angkat ke atas untuk mengeluarkan pencangkuk seat pada bahagian belakang dan barulah seat tersebut dapat dikeluarkan sepenuhnya


seat telah dikeluarkan


bahagian tempat duduk seat


seat dalam keadaan sepatutnya

sekian, terima kasih
jumpa lagi