Mivec Alternator

bersua kembali. paparan entri kali ini ialah mengenai alternator mivec. saya telah buka alternator mivec ini sebenarnya untuk melihat carbon brush sama ada masih ok lagi atau tidak kerana kalau carbon bruh pendek alternator tidak akan berfungsi sepenuhnya. di samping itu bolehlah servis sedikit dengan membuang segala habuk dan kotoran di dalam alternator. alternator memainkan peranan penting untuk memberikan kuasa bagi sesebuah kereta untuk menjalankan semua fungsi elektrikal bagi keseluruhan kereta tersebut. kalau rosak di tengah jalan makan kereta boleh mati dan tidak dapat dihidupkan seperti biasa


alternator standard mitsubishi 4G92 mivec


untuk membuka alternator seperti ini perlu buka terlebih dahulu 4 biji nat panjang bersaiz 8mm pada alternator berkenaan


bahagian belakang alternator


bahagian hadapan


dalaman alternaor


pisahkan dua seperti di atas


coil alternator dan anda akan nampak di tengah-tengahnya ialah carbon brush, masih lagi boleh digunakan


close-up carbon brush


habuk dan kotoran yang dikeluarkan dalam alternator


housing belakang


alternator mivec berbeza dengan alternator mitsu yang lain kerana ia mempunya 4 pin bagi soket penyambungan manakala alternator lain kebiasaannya hanya 2 pin sahaja. alternator waja boleh digunakan untuk mivec tetapi dengan menggunakan housing alternator mivec, kena mod jugak alternator waja tersebut untuk digunakan pada enjin mivec


standar alternator mivec ialah 75 amp


dah siap pasang balik


dah nampak bersih


2 bijik alternator mivec

sekian terima kasih
jumpa lagi

31 comments:

Gagak Itam said...

bang, mcm mana nak tau bila alternator kereta perlu di servis?

jeff_tacra said...

masalah saya mengenai alternator ini ialah lampu selalu kelip apabila shift gear, kemungkinan alternator kot dan bila saya servis dan pasang balik masalah tu hilang

Sharol 4G92 said...

carbon brush alternator dan starter sama saiz tak?

jeff_tacra said...

nampak lebih kurang sama je tapi tak pasti sangat sebab tak compare

Azman said...

klu servis kt kedai biasa die caj brp bro?

jeff_tacra said...

kalau kat kedai tukar carbon brush sekitar rm80, selebihnya upah pomen untuk service, bergantung atas pomen masing-masing

Anonymous said...

kalu alternator dah overcharge bleh repair lg ke bro???

Anonymous said...

Boleh tak letak cara bergambar step nak buka
altenator ni dari stat buang belting,remove skru dan sebagainya..boleh buat rujukan nanti ni....pless

jeff_tacra said...

tak ambik gambar sebab ruang kerja sangat sempit, tak ada angle sesuai

kent1189 said...

Bro jeff, kalau alternator kancil, bole tukar karbon juga ka?

jeff_tacra said...

carbon brush setiap alternator boleh tukar

Anonymous said...

BEARING ALTERNATOR BLH TUKAR TAK

Sharol 4G92 said...

kalo nak buka alternator dari kereta, terminal bateri perlu cabut dulu tak?

jeff_tacra said...

nak buka alternator memang kena buka dulu terminal bateri kerana terdapat 1 wire direct dari bateri ke alternator, nanti akan berlaku spark kalau tak buka terminal bateri

Sharol 4G92 said...

bolehkah saya menggunakan alternator 90 amp pada enjin mitsu 4g92 1.6 sohc? apa beza 75 amp dan 90 amp tersebut?

Aizat Arista said...

salam abang jeff, bearing alternator saye dah start bunyi dah. boleh mintak advice tak kat mane kedudukan bearing satu lagi? dan macamana nak bukak dan tukar? dia close fit punye bearing ke? just slide masuk camtu je? :) thanks sifu..

azrikoee said...

Slm. Jeff
Sy diy tukar carbon brush..cuma masa idling voltage charging 12.50v aje..sptutnya 13v> kan..bila ramp lbh skit baru dpt 13v >.
Apakah sebabnya ya?.

hotborders said...

salam jeff, camner nak pasang blik lepas buka alternator ni? dia sangkut kat carbon brush..

Iyadz Abdul Hadi said...

Bros..kat mane nak carik replacement carbon brush untuk satria 1.6 75A? Kedai sparepart tak jual. Beli alternator apm recon tahan 9 bulan jer. Nak try diy je sbb dah berlobang poket asyik nak kena tukar alternator

jeff_tacra said...

boleh dapatkan carbon brush di kedai bateri

syidi nizan said...

salam bag jeff, sy punya alternator asyik gegar la pas tukar mounting engin dgn belt semua, bunyi "guk guk guk guk" je time start, minta cdgn abg jeff mcm ne nk kasi setel

MELLY SYAFINAS said...

assalamualaikum abg jeff, sy nak tanya. kereta sy selalu rosak alternator. setahun smpai lima kali ganti. biasanya kalau mcm ni apa puncanya? terima kasih

jiwa kacau said...

uii...sampai 5x ganti alternator..biar betul.kete apa ni,
klau setahun 5x,tu bukan alternator tu..kes kena tipu la ni..check blik wyring ke alternator tkut dh reput dlm..luaran nampak cntik..dalaman dia dh putus2..tingal 3urat dri 50 urat..

jeff_tacra said...

beli alternator dari mana sampai 5 kali tukar. saya lebih suka dapatkan alternator 2nd kat kedai halfcut daripada recond kat kedai spare part. tapi keduanya ini bergantung pada nasib jugak

qiz qhayliz said...

salam boss.. masalah sy skrg ni dah 2kali tukar alternator.. tukar alternator baru.. bila dah pasang oke la.. xde mslh.. tp cuma sebulan je dah problem.. bila jalan api cm xckup kuat.. jalan cm sangkut2.. ni alternator ke 2 baru rosak.. kereta kwn tersadai tepi highway.. sy pakai kereta wira 1.5 auto.. tahun 95.. minta bantuan dan nasihat dr tuan..

Salehudin Razak said...

Saiz belting altenator mivec berape bos

Anonymous said...

Mane nak cari regulator dan part2 lain untuk alternator?

Unknown said...

Salam
Bila dh pisahkan depan Dan blkg.mcm mn nk psg blk sbb sangkut dkt corban brush.mgkn Ada cr.tlg terangkan tkasih

Mohd Firdaos said...

Salam 1 mlysia
Sy pkai wira 1.5 blh x sy guna alternater 1.6 mitsu.tapak alternater utk ikat d enjin besar skit.tp tu blh mod..soket sm.mgkn dr segi lain.performe tkasih

Mohd Firdaos said...

Salam 1 mlysia
Sy pkai wira 1.5 blh x sy guna alternater 1.6 mitsu.tapak alternater utk ikat d enjin besar skit.tp tu blh mod..soket sm.mgkn dr segi lain.performe tkasih

Unknown said...

Alternator waja masuk ke mivec CA ape yg perlu di modified...tukar housing je ke