Odometer Problem - Lipasfly MoonCraft

entri kalai ini sebenarnya hasil sumbangan rakan FB saya, terima kasih kepada Lipasfly MoonCraft atas perkongsian dan ehsan gambar mengenai masalah odometer yang tidak berfungsi dengan sempurna. dalam hal ini speedometer dapat berjalan dengan baik tetapi odometer iaitu angka untuk mileage gagal berfungsi, jadi sudah sampai masanya untuk kita buat sesuatu. ikutilah gambar dan langkah yang berikutnya

ini ialah meter kereta satria 4G13 yang odometernya gagal berfungsi dengan sempurna. untuk menjalankan diy ini terlebih dahulu keluarkan meter dari tempatnya, cara untuk keluarkan meter dari dashboard telah ditunjukkan pada entri yang lalu, sila rujuk semula

asingkan cermin meter dari housingnya, tidak mempunyai apa-apa skru hanya ada klip sahaja pada bahagian atas dan bawah meter, umpil klip dengan berhati-hati

sediakan juga gam yang sesuai seperti rapid steel 4 minutes epoxy. brand lain boleh digunakan juga

kertas pasir grit 800 atau 1000

apabila meter telah dibuka, jarum speedometer yang berwarna merah itu perlulah dipisahkan dari meter iaitu dengan hanya menarik ke bahagian hadapan meter dengan berhati-hati

setelah jarum speedometer dapat dikeluarkan, buka 2 skru kecil seperti di atas yang terdapat pada bahagian kiri dan kanan speedometer

perhatikan jarum meter telah dikeluarkan, begitu juga dengan 2 biji skru pada bahagian kiri dan kanan tempat speedometer

keluarkan pula panel meter (penunjuk km tersebut)

buka 3 biji skru yang menempatkan odometer pada housingnya

 perhatikan panah yang menunjukkan gear berwarna hijau, gear inilah yang selalunya bermasalah yang menyebabkan odometer tidak dapat berfungsi dengan baik. kebiasaannya gear dah loose iaitu hanya batang tengahnya sahaja yang berpusing, gear hijau tu tidak turut serta berpusing

gear hijau ini perlu dicabut

apabila gear dicabut gunakan sedikit kertas pasir untuk mencuci batang gear hijau tersebut. gunakan sedikit gam dan letakkan pada batang gear hijau tadi dan pasangkan semula gear tersebut

pasangkan gear seperti kedudukan asal

pasang semula pada housingnya

 pasangkan balik panel meter seperti asal dan bolehlah pasang meter pada dashboard. tunggu dahulu supaya gam tadi betul-betul kering sepenuhnya. kalau gam rapid steel seperti di atas mengambil masa hanya 4 minit untuk melekat dengan baik. sekali lagi terima kasih kepada rakan FB saya - Lipasfly MoonCraft

sekian, terima kasih
jumpa lagi

PCD 114 To PCD 100

Assalamualaikum dan salam sejahtera.... hari ini 22 september 2012 berlangsung satu lagi DIY iaitu saya telah memasang set disc evo ke kereta wira yang menggunakan knuckle asal PCD 100. ikuti langkah di bawah bagaimana proses berkenaan dilakukan dan dalam hal ini anda tidak perlu menukar knuckle evo tetapi hanya menggunakan knuckle standard pada kereta wira. barang yang perlu ialah caliper dan disc evo sahaja berserta dengan brake pad evo atau boleh menggunakan brake pad PAJERO V6

terlebih dahulu ditunjukkan brake pad PAJERO V6 yang sama dengan brake pad evo. sekiranya hendak membeli brake pad evo kat spare part, jangan cakap nak brake pad evo tapi dapatkan brake pad PAJERO V6 kerana ada sesetengah kedai spare part kalau barang evo ni maklumlah, harga pun dah jadi lain. brake pad Pajero V6 brand DON trestor dengan harga rm95 untuk satu set

sebelum itu rotor disc evo yang lubangnya PCD 114 perlulah ditebuk ke lubang PCD 100 dan kerja ini boleh dilakukan di kedai machine shop dengan harga sekitar rm70-rm80 bagi sepasang disc

rotor disc dan caliper evo yang boleh diperoleh di mana-mana kedai halfcut. rotor disc di atas siap ditebuk ke lubang 100 untuk dipasangkan ke knuckle standard wira

terlebih dahulu buka hose minyak brake dan keluarkan juga caliper asal pada kereta. kereta di atas menggunakan disc 1.6 PCD 100

 keluarkan disc rotor

disc rotor standard 1.6

disc telah dikeluarkan, kalau susah nak keluar kena gunakan nat 12mm seperti yang ditunjukkan di atas

dust cover asal kena umpil ke atas dengan menggunakan tools tertentu kerana disc evo akan sangkut pada dust cover ini. dust cover untuk disc 1.6 bersaiz 14 manakala untuk evo 15

masukkan rotor disc evo

masukkan bracket caliper

pasang caliper evo

sudah pun siap pasang disc dan caliper evo dan jangan lupa bleeding dulu

perbandingan disc evo twinpot dengan disc 1.6

 dah siap

berhati-hati memandu dengan pad yang baru kerana permukaan pad dengan disc masih belum rata sepenuhnya, jadi brake akan tak makan sikit, ambil masa 3 atau 4 hari baru ok

sekian, terima kasih
jumpa lagi

Rocker Arm Cover Gasket

bersua lagi dengan entri yang simple dan boleh dikatakan agak mudah iaitu bagaimana menukar rocker arm gasket atau seal getah kat enjin mivec, tetapi asasnya adalah sama untuk mana-mana enjin. seal ini boleh didapati di mana-mana kedai spare part dengan harga yang berpatutan. kalau dah nampak minyak hitam keluar bolehlah menukar dengan yang baru kerana getah ini sudag mengeras dan tidak dapat berfungsi dengan baik

seal 4G92 mivec

boleh didapati di kedai spare part dengan harga sekitar rm40

buka nat 10mm kat rocker cover, ada 8 kesemuanya untuk rocker cover mivec

isi dalam rocker cover

cantik lagi dalaman enjin ni

owner menggunakan minyak ENEOS 10w/40

 8 biji nat rocker cover

plug seal mivec dan boleh menggunakan plug seal wira 1.6 malaysia, sama sahaja

pemasang seal pada rocker cover tidak diambil. untuk pemasangan terbalikkan rocker cover dan letakkan seal getah pada pahagian tepi rocker cover, cek supa getah masuk dengan betul pada lurah bahagian tepi. letakkan sedikit permatex ultra grey sealant pada getah, letak nipis sahaja

pasang balik rocker arm dan gunakan torque wrench dengan torque sekitar 3ft.lbs untuk rocker arm mivec

pasang balik cable plug dan penutup plug

sebagai sampingan ini gambar selenoid mivec

close-up mivec selenoid, agak sukar sekarang untuk mendapatkan selenoid ini dan kalau ada pun harga 2nd sekitar rm250 - rm350. brand new 1k lebih. untuk mivec gen1 boleh menggunakan selenoid mivec gen 2, tak ada masalah

valve selenoid mivec, kalau dah tak boleh tekan benda ni atau benda ni stuck pasti mivec tak akan berfungsi dengan baik, so jaga lah minyak hitam pada kereta anda supaya minyak sentiasa bersih. tukar minyak hitam apabila dah sampai tempohnya, jangan bertangguh

akhirnya gambar fuel rail works 2nd, kalau baru agak mahal juga benda ni

sekian, terima kasih
jumpa lagi

Wira SE Speedometer Switch - Muaz Milan

entri kali ini saya nak kongsikan suatu masalah yang berlaku kepada rakan FB saya iaitu Muaz Milan. masalah kereta wira se beliau ialah apabila memandu melebihi 110kmj akan keluar check engine light. rakan saya itu menghubungi saya untuk mengetahui masalah tersebut tetapi saya sendiri tidak pasti apa yang berlaku dan mencadangkan kepada beliau supaya menjalankan diagnose menggunakan komputer. apabila menggunakan komputer tidak ada apa-apa error yang dapat dikesan. dengan menggunakan self diagnose iaitu menggunakan LED pun tidak dapat mengesan apa-apa masalah yang berlaku. saya pun tidak tahu apa harus dilakukan sebab tidak ada pengalaman mengenai masalah seperti ini. minggu ini beliau telah menghubungi saya dan memaklumkan bahawa masalah itu telah selesai dan sebenarnya masalah itu berlaku disebabkan speedometer switch telah rosak. gambar di bawah menunjukkan secara jelas apakah itu speedometer switch

inilah meter wira se dan perlulah membuka dan mengeluarkan meter tersebut untuk menukar speedometer switch dengan yang baru. dalam entri blog terdahulu ada menunjukkan cara-cara bagaiman membuka panel dashboard untuk mengeluarkan meter

terdapat dua skru phillips pada bahagian yang ditunjukkan iaitu pada bahagian kiri dan kanan panel head unit. buka dengan berhati-hati agar tidak mencalarkan head unit anda kerena skru ini berada di bahagian bawah seperti yang ditunjukkan di atas

kemudian buka pula beberapa skru pada bahagian panel meter seperti di atas dan dengan berhati-hati umpil ke arah anda untuk mengeluarkan panel tersebut. perlu berhati-hati kerana panel ini diperbuat daripada plastik, kemungkinan akan pecah atau retak akan berlaku sekiranya kita tidak berhati-hati

keluarkan panel dashboard dan sebelum anda dapat mengeluarkannya unplug terlebih dahulu soket-soket suis di belakang panel tersebut seperti soket jam, soket suis untuk heater, soket suis aircond dan soket suis hazard pada bahagian kanan panel

barulah meter dapat dikeluarkan dengan membuka 4 biji nat yang berada di bahagia atas kiri dan kanan meter serta berada pada bahagian tepi kiri dan kanan meter

tarik meter ke arah anda dengan berhati-hati untuk mengeluarkannya dan anda akan dapat lihat dua soket meter dan cable speedo meter terlekat pada dashboard

sebenarnya tak perlu buka meter sepert gambar di atas, saya buka sebab nak tukar meter rpm dan meter minyak yang problem dan kebetulan nak tukar speedometer switch juga

panah menunjukkan speedometer switch pada bahagian belakang meter wira SE

bulatan merah ialah tempat bulb meter dan sekiranya anda hendak menukar kepada bulb LED maka perlulah membuka soket bulb tersebut, ada 4 bijik semuanya. petak kuning menunjukkan speedometer switch yang perlu ditukar dengan yang baru

buka 4 biji nat seperti yang ditunjukkan dan bersedia untuk ditukarkan dengan yang baru

 ini ialah speedometer switch proton wira SE yang boleh diperoleh di kedai spare part atau terus ke pusat service eon untuk membelinya. ribuan terima kasih kepada rakan FB saya (Muaz Milan) yang berkongsi masalah kereta beliau dan dapatlah dijadikan bahan entri blog saya sebagai perkongsian untuk semua

sekian, terima kasih
jumpa lagi