Dewasa ini kita dapati lambakan big brake kit (BBK) yang memasuki pasaran negara kita. sudah menjadi satu trend terkini, kebanyakan daripada peminat kereta berlumba-lumba untuk memasang brake yang besar gedabak ini
4G92 Mivec Alternator
Sudah agak lama saya tidak update blog ini memandangkan kesuntukkan masa dan ditambah pula dengan kerja-kerja sampingan yang lain, namun kali ini saya berpeluang untuk membuat satu entri baharu mengenai alternator mitsubishi mivec 4G92. ramai dalam kalangan pemilik enjin ini yang sudah pasti mempunyai masalah tertentu dengan alternator kereta masing-masing kerana sebagai mana yang kita ketahui enjin mivec ini keluarannya yang agak lama dan ditambah pula akibat wear and tear sesuatu part sudah pasti akan rosak juga akhirnya
sebenarnya alternator mivec ini ada perbezaan sedikit dengan alternator keluaran enjin 4G yang lain iaitu perbezaan pada soket alternator yang mempunyai 4 wire atau pun 4 pin. bagi keluaran 4G series yang lain rata-rata menggunakan alternator yang mempunyai 2 pin atau 2 wire sahaja iaitu wire ke ignition (+) dan satu lagi wire untuk indicator pada meter
Proton Wira VDO Speedometer Switch
entri kali ini ialah tutorial mengenai penukaran speedometer switch bagi kereta proton wira bernadikan enjin vdo iaitu khusus yang menggunakan meter proton vdo. sekiranya anda memandu kereta jenis ini dan apabila tahap kelajuan mencapai 110kmj dengan tidak semena-mena check engine light (cel) hidup dan ketika perlahankan kenderaan tidak melebihi mileage tersebut cel akan padam. simptom seperti ini kebiasaannya disebabkan oleh speedometer switch yang terletak di bahagian belakang meter bermasalah dan perlulah ditukar dengan part yang baharu. sekiranya anda menggunakan scantool untuk mengetahui error code cel ialah P0501 vehicle speed signal (vs signal) not plausible. ikuti tutorial bagaimana proses mudah untuk menukar speedometer switch ini
Intake Manifold Support Bracket
saya percaya ramai dalam kalangan pemilik enjin mitsubishi mivec 4g92 (1.6) menjalani proses transplant blok asal kepada blok enjin 4g93 (1.8) demi untuk mempertingkatkan lagi kuasa enjin masing-masing. apabila kita melakukan proses penukaran blok ini sudah pasti intake manifold support bracket sudah tidak dapat digunakan lagi memandangkan ketinggian blok 1.8 tersebut. ini kerana bracket ini sudah menjadi pendek dan tidak dapat diikat lagi dengan skru pada bahagian blok. ada yang ambil mudah dengan tidak memasang terus support bracket ini dan kesan jangka panjangnya alam-kelamaan intake manifold boleh menjadi crack dan hasilnya enjin akan mengalami masalah.
Keyless Smart Start - Proton Wira
entri kali ini ialah mengenai bagaimana cara memasang push start atau lebih dikenali sebagai keyless start/stop engine tanpa perlu memulas kunci seperti kebiasaan yang kita lakukan untuk start kereta. saya lebih khususkan tutorial ini untuk dipasangkan kepada kereta proton wira. jadi akhirnya nanti kereta ini menggunakan sistem keyless seperti kebanyakan kereta moden pada hari ini
pertamanya kita perlu membeli set smart start ini di mana-mana kedai aksesori atau platform online yang menawarkan peralatan ini yang kebanyakannya rata-rata harga agak murah, tetapi bergantung kepada model dan spesifikasi yang ditawarkan
