Proses Servis Throttle Body

hari ni berlangsung lagi projek diy terhadap sebuah kereta iaitu mencuci throttle body (TB) wira 4G91. idling tak berapa stabil kemungkinan kekotoran TB boleh jugak menjadi penyebab masalah ini berlaku, untuk mencucinya TB kena dikeluarkan dari intake manifold supaya proses pembersihan nanti dapat dilakukan dengan lebih berkesan. anda juga boleh memcuci TB in tanpa membukanya daripada intake manifold iaitu dengan hanya meyembur carb cleaner pada bahagian dalam TB dan lap sehingga bersih. cara ini kurang berkesan jika dibandingkan dengan cara yang akan saya lakukan ini

unplug soket throttle position sensor (TPS) dengan membuka klip dari arah belakang soket. umpil klip soket dengan menggunakan test pen atau apa-apa peralatan yang sesuai

buka hose coolant ke TB iaitu terdapat du hose untuk in dan out coolant ke TB. buka klip terlebih dahulu dan perlahan-lahan tarik hose sehingga tercabut keseluruhannya. pada masa ini sedikit coolant atau air radiator akan keluar, jangan risau, bukannya keluar banyak pun. kita perlu menambah air atau coolant pada radiator apabila proses ini telah siap sepenuhnya nanti

unplug soket stepper motor dan vacuum hose pada throttle body dan buka nat 12mm untuk mengeluarkan TB. ada 4 biji nat 12mm pada setiap penjuru TB

TB 4G91 yang telah dikeluarkan, nampak sama sahaja antara TB mitsu DOHC yang lain cuma beza pada keluasan bukaan TB sahaja. contohnya kalau enjin MIVEC bukaan throttle body bersaiz 60mm dan kalau 4G91 tak sampai pun 60mm

dalaman intake manifold yang kehitaman akibat kekotoran, boleh cuci setakat yang dapat dicapai sahaja. kalau nak cuci keseluruhan dalam intake ini perlulah dikeluarkan intake ini daripada enjin kereta

buang gasket lama, buka stepper motor serta buka TPS (throttle position sensor). harus diingatkan TPS ini jangan terkena bahan pencuci atau jangan terkena air kerana boleh menyebabkan kerosakan kekal kepada TPS

saya menggunakan preston brake cleaner untuk mencuci TB, sepatutnya gunakan carburetor cleaner, tapi kedua-dua chemical ni lebih kurang sama sahaja, tak jadi masalah kalau nak guna bahan ini untuk mencuci throttel body atau carburetor kereta

spray chemical direct ke TB  dan biarkan seketika barulah proses cucian boleh dilakukan. tujuannya supaya segala kotoran akan mudah terlarut dengan bahan pencuci dan seterusnya mudah tanggal aoabila dibersihkan nanti 

$ads={1}

kehitaman dengan kotoran pada bahagian dalaman TB

boleh juga menggunakan berus gigi untu memberus bahagian dalam TB

stepper motor yang telah siap dicuci

dah bersih dari asal tadi

gasket kena tukar yang lain, kat spare part ada jual gasket yang telah siap, bayar duit terus dapat gasket throttel body yang diinginkan, bagitau je untuk kereta apa. gambar atas ialah gasket buatan sendiri, potong mengikut ukuran yang dikehendaki mengikut acuan yang telah dilakar pada kertas gasket

padankan gasket dengan TB dan jangan bulatan gasket tu lebih besar daripada bukaan throttel body kerana boleh mengakibatkan idling dan rpm kereta naik turun nanti akibat kebocoran angin pada bahagian tersebut. salah satu tanda kebocoran angin pada throttle body ialah rpm agak tinggi daripada normal walaupun kita dah rendahkan BISS screw paling rapat

pasang balik kat intake manifold, sambungkan soket stepper motor, soket TPS, vacuum hose serta throttle cable. bila dah siap start engine dan pada masa ini idling kereta akan tinggi daripada biasa. tunggu sehingga enjin mencapai suhu sepatutnya dan laraskan BISS skru kat throttle untuk menetapkan idling yang dikehendaki

sekian, terima kasih
jumpa lagi